船舶

损坏的滚子轴承是常见的振动源。安装在外壳上的加速度计可测量它们的振动频谱，让您确定机械故障源于滚珠或滚道。FFT-Diag 模块中的包络解调和运动学标记是实现此目的的关键工具。

在船上，噪声和振动水平通常会迅速且出乎意料地增加。

为了制定有效的对策，仅有总值量级是不够的，您需要详细的信息，而不仅仅是总值量级。您无需留在现场等待振动水平超过不可接受的阈值：系统可自主运行，触发警报，并可远程访问以进行进一步诊断。

往复式机械的振动通常源自角速度的非线性。

集成频率至转速转换器的OROS 分析仪可提供每个轴旋转周期的瞬时角速度。

在频域或时域中对该速度的分析可为原理样机设计期间的减振或服务诊断时的振源识别提供有用的信息。

通过扭振分析可以检测、跟踪轴的扭振共振，识别例如由柔性联轴器引起的问题。

往复式机器是复杂的装置，它们产生特定的振动特征。我们的目标是优化性能和故障检测，例如，可以使用 EngineDiag 识别喷射延迟、阀门故障、分段磨损等。

该软件模块集成了机器机械特性：气缸数量、点火顺序和定时图，允许在现场提供相关的的决策准则。 时域信号、总值量级以及机械循环周期的角频显示等是实现诊断的有效工具。

齿轮箱是传动装置中非常关键的部分，具有特定的振动特征，需要相关性或倒谱分析才能进行准确诊断：

• 相关性可用于确定来自同一结构不同位置的信号的相关部分，这有助于从机械结构和/或运动学角度跟踪振动现象的根源。
• 倒谱是检测轴承或旋转机械部件中周期性冲击的有效工具，特别是在频谱电平受其脉冲分量干扰的时候。

ODS 是一种强大的分析方法，可以解决与受迫振动相关的问题。只需使用很少的测量点，即可确定高振动水平的来源以及需要在机器上实施的结构改造 。

隔振阻尼块是振动能量在发动机和船舶其余部分之间传递的部件：应谨慎确定它们的特性、尺寸和位置。可使用的技术有互谱、传递函数、阻尼以及 ODS（工作变形分析）。

模态分析是测试机器的关键步骤之一：可确定机器的结构特征，因此能够预测机器如何对操作激励做出反应。可使用激振器或力锤激励获取实验数据，通过 OROS 模态分析模块进行分析。

该技术使用声学工具，通常是 1/3倍频程分析。所得结果可用于识别和减少结构噪声，还可以与传递路径分析结合使用

该技术通过置于船体表面的水听器阵列测量的声压生成准确的声学图。结合远场辐射噪声预测功能，该技术是潜艇和舰船声学特征管理和噪声控制的理想工具。

这个强大的解决方案对产生影响的噪声和振动源以及从源到目标的传递路径进行识别和排序。目标既可以设置在船舱内以提高舒适度，也可以设置在船体外以增强声学隐身性或减少噪音排放。

使用准确的瀑布图识别发动机运行过程中的故障（喷射泵故障、喷射器磨损、阀门磨损 ）。它显示源于引擎的加速度在时域及频域的信息，可直观得实现故障检测。